Subwoofers Audio Haut-Parleur

Critical Mass Audio Ul12 Best Subwoofer Speaker Amp Eq Audiophile Sound Sq Spl


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Merci de faire du shopping avec nous. Rapport critique d’essai ul12 de masse - magazine audio et électronique de voiture. Le subwoofer par lequel tous les autres seront jugés.

Je sais que je l’ai déjà dit, mais, juste au moment où je pense que la technologie subwoofer a à peu près atteint son apogée, un nouveau sous-marin vient le long de briser mes illusions de stabilité. Le nouveau subwoofer de grande puissance qui est venu à mon attention est d’une société dont les électrostatiques super fi ont eu un impact grave dans le monde du son mobile haut de gamme - masse critique. La masse critique a été formée par le pilote de kart parfois course wayde alfarone à Orlando, fl, en 1990. Le sujet de l’examen de ce mois-ci est le subwoofer incorporé dans ce système megabuck, la masse critique ul12 12 subwoofer. Il y a toujours eu une forte corrélation entre la performance subwoofer, le coût en dollars et la masse.

Ce truisme semble s’être arrêté avec la nouvelle masse critique ul12, car cette performance maximale sérieuse de 5 000 watts pèse comme un mannequin à entretien élevé à seulement 16,6 livres. L’histoire de la façon dont cela est fait est un tutoriel dans l’état de l’ingénierie haut-parleur de pointe. Commençons par la construction du cadre.

Le cadre en aluminium coulé exclusif de la masse critique ul12 agit à la fois comme un radiateur géant et comme l’un des deux boucliers faraday très efficaces, ou anneaux de court-court-métrage, qui sont incorporés dans le système moteur de cette conception. Chacun des rayons du cadre d’orientation verticale fait également double travail comme ailerons de chauffe-eau qui dépassent à travers les fentes dans la tasse de retour en métal et sont alignés à proximité du diamètre extérieur de la bobine vocale. Cela aide dans les tâches d’une importance critique d’évacue de la chaleur loin de la bobine vocale.

Si vous regardez le dessin découpé de la masse critique ul12 fig. 1, la première chose que vous remarquez, c’est que ce woofer a non seulement deux aimants distincts un peu petits, mais aussi deux lacunes. Ces aimants minuscules sont un matériau magnétique spécial néodyminum-fer-bore à haute température (n-35, pour vous les ingénieurs haut-parleurs) qui est beaucoup plus fort par pouce carré que les aimants de ferrite céramique standard et est la clé du poids léger de l’ul12. La technologie à double écart est connue sous le nom de trou d’air d’aimant multiple (mmag).

Grâce à la disposition du format moteur mmag neo, la masse critique a été en mesure de monter leur cadre de manière à entourer le système moteur et former un anneau de court-court-métrage autour du périmètre extérieur de la bobine vocale. Le deuxième anneau de court-courtage est situé sur le périmètre intérieur de la bobine vocale et entoure le plus petit aimant supérieur.

L’ul12 a également trois autres voies thermiques, deux dans la zone de montage d’araignées et une à l’arrière du moteur. Intégrés dans la plate-forme de montage d’araignées sont huit grandes zones d’évent d’environ 2 \" x 1,75 \" formé par l’étagère de montage et le cadre qui fournissent de grandes quantités de flux d’air sur la zone du cadre que les couples au sommet de la tasse de retour moteur. Une autre caractéristique pas si évidente est la qualité aérodynamique de la petite structure néo-moteur qui fournit une voie dégagée pour le flux d’air induit par le mouvement des cônes. Avec les grands évents sous le plateau de montage d’araignées sont douze trous d’évent 1/4 dans la partie supérieure de la bobine vocale ancienne qui sont décalés autour du périmètre de l’ancien et le flux d’air de force à travers la zone d’écart et sur la plaque supérieure. La dernière zone d’évent est une série de huit évents de fente situés sous chaque cadre parlé dans le périmètre extérieur inférieur de la tasse de retour moteur forgé et moulu qui évacue l’air pompé par le mouvement de la bobine vocale.

L’âme de ce subwoofer longue excursion est la structure motrice mmag. Puisque la bobine de voix dans l’ul12 est plus courte que la longueur combinée des deux lacunes (46mm de total d’écart comprenant la hauteur d’espaceur), elle semble être semblable à un moteur conventionnel de bobine de voix sous-munssée, mais le moteur critique de masse fonctionne d’une manière très différente.

Il fonctionne de telle sorte que les deux lacunes fonctionnent toujours en conjonction les uns avec les autres et le nombre total de virages de fil ne commence pas à diminuer jusqu’à ce que la bobine vocale commence à laisser un seul écart. L’assemblage de cônes pour le subwoofer de masse critique n’est pas moins techniquement impressionnant que le cadre et la structure du moteur.

Construit à partir de graphite de carbone superposé et laminé et de fibre de verre, le cône est encore renforcé à la fois par le grand bouchon de poussière concave de 6 diamètres (fabriqué à partir du même matériau composite que le cône) et par le fait que le périmètre extérieur du cône a baissé de 90 degrés. Ce bord tourné vers le bas contribue une énorme rigidité au bord de l’assemblage du cône. Ajoutez à cela le support circulaire " flying buttress " qui relie le cône à la bobine vocale ancienne et l’ensemble de l’assemblage se déplace comme une masse solide. Une longue excursion dans un subwoofer nécessite la suspension pour se déplacer sur de longues distances. La solution utilisée par la masse critique pour l’ul12 est une technologie en instance de brevet qui colle verticalement le bord extérieur de l’surround au cadre, permettant à l’environnement d’être fixé plus près du périmètre extérieur du cadre, ce qui équivaut à plus de surface cène, ou sd (sd est une abréviation d’ingénierie pour la zone d’un cône). Plutôt que d’être bas et large, l’surround mousse/caoutchouc formé thermiquement est une forme ellipsoide modifiée et est plus grand et étroit que la génération précédente de larges entoure.

Le résultat est la même capacité d’excursion, mais un plus grand diamètre de cône et de la zone. Le reste de l’assemblage du cône se compose d’une seule araignée composite en résine poly fibre de 7 diamètres qui a été optimisée pour une géométrie hybride progressive régressive (les agitations sont plus grandes et plus étroites au bord extérieur de l’araignée). Les fils de plomb de tinsel de la bobine vocale sont cousus à deux endroits à la surface de l’araignée.

La double bobine vocale à quatre couches est enroulée avec du fil d’aluminium rond avec une isolation à très haute température sur un aluminium noir anodisé de 76,6 mm (3 po) de diamètre ancien avec un collier fait de multiples couches de renforcement de matériaux de conduction non thermique (dentelle filée nomex et polyimid). Les fils de guirlande de bobine vocale sont reliés à deux bornes push plaquées or codées en couleur situées sur les côtés opposés du cadre. À l’aide de l’analyseur klippel (prêté par klippel gmbh), pat turmire, critique ca&e et chef de la direction de redrock acoustics, a effectué la grande analyse du signal sur la masse critique 12 subwoofer et a fourni la courbe bl (x) indiquée à la figure 2.

La courbe de bl noire montre la force motrice du woofer comme il se déplace dans les deux directions vers l’extérieur de la position de repos central. La courbe plus légère est un type de courbe de déplacement et si les deux courbes étaient identiques, le mouvement du système moteur dans et hors du cadre serait parfaitement symétrique. Lorsqu’un woofer est totalement linéaire (" linéaire " indique que le mouvement woofer suit le signal d’entrée exactement avec zéro distorsion), la courbe du bl doit être centrée sur le point de 0 mm (où le cône est positionné lorsqu’il n’y a pas de signal) et diminuer symétriquement bl (comme le nombre de virages dans l’écart diminue avec le mouvement extérieur) avec la même pente dans les deux sens de déplacement de bobine vocale. Lorsqu’un woofer présente un décalage vers l’avant ou vers l’arrière, cela peut indiquer que les systèmes magnétiques et mécaniques ne sont pas absolument optimaux.

Si la force motrice diminue plus rapidement dans une direction (généralement dans la direction extérieure) que dans l’autre, il en résulte une augmentation des niveaux de distorsion à des niveaux de fonctionnement élevés. Il n’est pas rare, cependant, pour une bobine vocale woofer d’être délibérément compensée quelques millimètres afin de garder le moteur plus linéaire dans la gamme 90-110db spl, qui décrit exactement la situation avec le sous-marin de masse critique.

La courbe ul12 bl (x) montre que la bobine vocale woofer est compensée par une position de repos assez triviale de 1,5 mm vers l’arrière (vers l’intérieur). Cette courbe de bl est un large plateau de pente peu profond très symétrique avec des pentes presque égales dans les deux sens. Le déplacement à l’échelle de fonctionnement près de xmax est de près de 0mm, donc c’est à peu près aussi bon qu’il obtient.

Bl peut diminuer à environ 70% de sa petite valeur de signal et le conducteur fonctionnera toujours d’une manière satisfaisante, seulement avec un niveau élevé de distorsion (environ 20%). Le 70% de la limite maximale de déplacement bl pour l’ul12 est de 36,8 mm, 4,8 mm de plus que le xmax physique de 32 mm.

Ce subwoofer’s kms(x), ou rigidité de suspension, courbe voir fig. 3 présente également une très bonne symétrie dans les deux directions de voyage. Le décalage est un négligeable 0,5 mm vers l’arrière à la position de repos.

La limite de conformité pour la suspension lorsqu’elle tombe à 50% de sa valeur de repos est supérieure à 36mm. Les deux nombres " limites ", bl et la conformité, représentent le niveau auquel la distorsion monte à 20%, ce qui est un critère réaliste pour les subwoofers étant donné le manque de sensibilité de l’oreille à la distorsion aux basses fréquences. Ensuite, j’ai produit le t / s (thiele / petits) paramètres pour le subwoofer ul12.

En utilisant mon protocole normal de test geek haut-parleur, j’ai utilisé un linearx lms (système de mesure haut-parleur) analyseur et vibox (vi pour la tension / courant) pour mesurer l’impedance dynamique (entrave à différents niveaux de tension). Les essais se font au moyen d’une série de balayages de tension et de courant qui sont ensuite convertis en courbes d’impédance de tension multiples.

Avec le conducteur attaché à un stand d’essai rigide, des mesures ont été faites à 1v, 3v, 6v, 10v, 20v, 30v et 40v (les courbes de 40v ont été plus tard jetées comme trop non linéaires pour le saut 5 pour courber ajustement correctement). Au lieu d’utiliser la masse ajoutée standard (masse delta) ou la méthode de la boîte d’essai (conformité delta) pour trouver le vas (volume d’air égal à la conformité du conducteur) de ce conducteur, le poids mesuré du corps du cône (avec 50% de l’environnement et 50% de l’araignée enlevée) a été utilisé à la place que cette méthode est beaucoup plus précise.

Le groupe de courbes d’impédance multitension a été téléchargé dans le programme leap 5 cad et l’utilitaire de dérivation du modèle transducteur utilisé pour créer les paramètres t/s indiqués dans le graphique de données. Ces chiffres ont ensuite été utilisés pour générer les numéros de simulation des boîtes informatiques également situés dans le tableau de données. Les paramètres ul12 thiele/petits indiqués dans le graphique de données ont été utilisés pour produire des simulations de boîtes informatiques à l’aide du logiciel d’atelier d’enceinte leap 5. Des simulations de boîtes ont été créées pour les boîtiers scellés et ventilés qui étaient logiques pour les paramètres.

Pour les performances de la boîte scellée, j’ai utilisé un volume de 1,65ft3 avec 100% matériau de remplissage (fibre de verre). Le matériau de remplissage à 100% a été incorporé pour fournir une boîte aussi basse q (qtc) que possible, puisque l’ul12 a un qts assez élevé, ou " q ", lorsqu’il est mesuré en plein air. La boîte ventilée était ce qui est connu dans le langage d’ingénierie comme un alignement chebychev /butterworth, qui s’est avéré être 1.8ft3 accordé à 32hz. Le saut 5 courbes graphique dans la figure 4 montrent le spl à 2,83v (courbes noires) dans la moitié de l’espace (imaginez le woofer monté dans un haut-parleur déconcertant aussi grand qu’un terrain de football et qui serait très proche de la moitié de l’espace), 2,83v dans un petit compartiment de voiture 154ft3, sur la taille d’un vus de taille moyenne comme un éclaireur nissan ou toyota 4runner (courbes bleues), et le spl à un niveau de puissance nécessaire pour obtenir une excursion linéaire maximale (courbes rouges, aussi demi-espace).

Les courbes scellées de boîte sont des lignes pleines et les courbes d’enceinte portées sont les courbes pointillées. Les résultats de 2.83v ont produit un f3 d’environ 46hz pour les deux types de boîte.

L’augmentation de la tension d’entrée simulée pour la simulation d’ordinateur de boîte scellée de 1,65 pi3 à 150 volts a augmenté l’excursion à l’endroit où bl a diminué à 70% de sa valeur maximale et a poussé le spl à un très fort 120.5db. La simulation par ordinateur de boîte ventilée de 1,8 pi3 a nécessité 200 volts simulées pour conduire la masse critique sous le niveau d’excursion où bl est tombé à 70% de sa valeur nominale et a abouti à un extrêmement fort 124,5db. L’ul12 est un incroyable tour de force dans l’ingénierie haut-parleur haute-spl et à 16,6 lbs, il aura certainement un impact sur votre rapport puissance-poids. Pour ceux qui ont la capacité de se livrer aux plus belles choses de la vie, l’ul12 est un sous-marin qui vaut la peine d’être considéré, certainement du moins du point de vue de l’ingénieur. Mais aussi assommé que je reçois d’un tel design bien exécuté, il revient toujours à la même ligne de fond.

La question restera toujours de savoir si oui ou non tout ce que la science produit un woofer grand son, mais c’est pourquoi ces commentaires sont divisés en une section objective et subjective. La masse critique m’a fait attendre... Enfin, j’ai mis la main sur leur très attendu subwoofer phare, l’ul12. Oui, j’ai peut-être étiré celui-là un peu trop loin, mais tout en m’humour j’ai commencé à penser - si j’ai acheté ... Si je pouvais me permettre un sous-coût de deux grands, serais-je l’installer moi-même?

Sans manuel, j’ai appelé les honchos tête à la masse critique, wayde alfarone pour obtenir des exigences boîte. Après avoir répondu à quelques questions, comme combien de puissance utilisez-vous? " et " dans quel type de véhicule est-il adapté? Ils ont recommandé une enceinte de 1,35 pi3 avec une légère quantité de remplissage en polyester lâche.

Sans temps à perdre, j’ai couru au garage et tranché et coupé en dés une feuille de 3/4 de mdf pour produire une enceinte de montage, avec contreventement supplémentaire. Puis, j’ai frappé petit ralentisseur - la détermination de la taille du trou de montage pour ce sous-marin a exigé quelques mathématiques car il n’y a pas de dimensions de coupe à trouver (une bonne chose à inclure dans un manuel). Ce sous-marin ne correspond pas non plus aux dimensions de montage standard de 12 po, ce qui nécessite un diamètre de trou d’environ 11,68 po ". Ses dimensions sont plus proches d’un woofer de 13 " qu’un 12 ". Avec la boîte faite et ul12 monté, je me suis dirigé vers mon 1999 Toyota 4runner.

J’ai placé le sous-marin dans le compartiment arrière avec le woofer face au coin arrière droit du véhicule. Pour alimenter ce sous-marin, j’avais besoin de quelque chose de grand, alors j’ai câblé un zapco c2k9.0xd j’avais traîner (mesures spl ont été prises par eric holdaway dans un ford f-350 super cab en utilisant le même amplificateur). Nous avons testé cet amplificateur exact à un peu plus de 2.100 watts (février 2002), donc il devrait être assez puissant pour cette puissance nominale de 2.000 watts rms sous max est de 5.000 watts!

Cependant, je ne pense pas que j’ai jamais approché ce niveau de sortie au cours de mes tests d’écoute - comme vance nous le rappelle toujours, la pratique saine et sauf. L’ajustement du croisement pour ce sous-marin était plus facile que la plupart. Il semblait se fondre à droite dans le midbass avec peu d’ajustement. Le gain a été fixé en conséquence et le temps que j’avais longtemps attendu était un insert cd loin. Chesky enregistre la " résonance basse ".

Cette basse solo standup a été enregistrée au milieu d’un grand studio, mic’ed 3' de l’instrument. Selon la voix introduisant cette piste, son but de conception était spécifiquement pour tester la précision des subwoofers. La base de la chanson est une forte plume transitoire suivie de la résonance du corps de l’instrument. Certains woofers, lorsqu’ils sont poussés à leurs limites, créeront des sons non musicaux affichant leurs faiblesses. J’ai écouté l’ul12 à trois niveaux de volume pour évaluer tout changement dans la lecture.

À faible volume, la performance n’était rien de moins qu’exceptionnelle et chaque bit de résonance recréé avec distinction. Poussant le volume à un niveau plus modéré, le détail inébranlable affiché au niveau inférieur était encore pris en compte, servant une grande tonalité et un timbre bien arrondi. Les transitoires de chaque pincement de la corde sont filtrés à la mi-chemin avec le routage de basse résonnante au subwoofer. Cette transition a été pratiquement transparente avec l’ul12. Pour les toppers, à aucun moment il n’y avait localisation de l’ul12 subwoofer. Un autre tour du volume a augmenté la production d’environ 6-8db pour une analyse finale. Avec l’augmentation du volume est venu un couple de notes qui semblaient être légèrement sarrasaille. Cette lacune était minime et, pour être honnête, s’accompagnait de quelques hochets dans la carrosserie du véhicule, ce qui a probablement n’a rien à voir avec le mécontentement. Sans tenir compte des hochets, l’ul12 n’a montré pratiquement aucune faiblesse dans cette voie pure, distinguée et difficile qui illustre facilement les défauts d’une réponse.

L’enregistrement lourd de la guitare basse sur ziggy marley " gone away " se prête à être un bon test dans la détermination de la pureté d’un subwoofer. Les lignes de basse qui se chevauchent peuvent être carrément difficiles à distinguer si elles ne sont pas fidèlement reproduites. Le kick drum jouant à travers l’épaisse guitare basse, tel que présenté sur cette piste, peut sonner un notish et boueux sur des sous-marins moins. Pas le cas avec l’ul12. Chaque changement de note de la guitare basse était remarquable tout comme chaque battement du tambour qui se chevauchait qui était tendu et robuste.

Avec le volume, la masse critique 12 semblait mieux sonner, ce qui n’est pas particulièrement rare avec un sous-format plus grand comme celui-ci. Comme la piste précédente, l’ul12 a livré le même mélange sans couture entre lui-même et le conducteur midbass sans aucun détail attirant l’attention tirant le son à l’arrière du véhicule. " da funk " a un snap-beat forte qui joue tout au long de la plupart de la chanson; c’est un rythme simple, dérivé électroniquement qui a un coup de pied-à-la-tête forte avant le fondamental. Cette piste intros avec un segue de 25 secondes avant le battement vérifie. La lecture du snap-beat a été puissante avec un fondamental corsé; aucune rupture de surplomb ou de cône n’était perceptible même au niveau d’écoute tolérable le plus élevé. À 2:26 dans la piste, le snap-beat s’arrête et une basse fréquence synthétisée remplace peu de temps la monotonie.

Cette fréquence ultra-basse nécessite un subwoofer qui a une bonne extension pour capturer son essence, comme l’ul12. Et l’ul12 ne se suffit pas de le rejouer avec soin - il m’a fourni un massage thérapeutique.

Après l’intermède, le snap-beat repris seulement pour rendre temporairement son " snap " à 4:26, en continuant avec seulement l’élément fondamental. Cela a été bien défini par l’ul12. Si on lui demandait de faire une remarque négative dans la lecture de cette piste, elle devrait se rapporter à la clarté à faible volume. Nitpicks de côté, il n’a jamais sauté un battement.

Quand j’écoute " rattrapé " par huissier, je joue une attention particulière à un couple d’éléments. Le premier est l’assortiment de notes basses serrées et fortes. Le premier a été produit avec une bonne attaque et le timbre, proche (mais pas) le meilleur que j’ai connu. D’autre part, les notes fortes étaient bien arrondies avec un ton gras agréable et la pourriture idéale - la quantité parfaite de ce " boom " que j’apprécie de temps en temps, sans une connotation exagérée ou boueuse. La deuxième chose que je fixe sur est la note de basse échelle, chaque note avec un ton distinct de ses propres.

Présenté par l’ul12, chaque ton a été facilement distingué de l’autre. L’intensité, ou le niveau de chacun, a été recréé que je ne pouvais qu’imaginer le producteur destiné. Pour moi, écouter ce morceau était assez agréable et je complimente l’ul12 car il a servi l’une des meilleures reproductions de la basse de cette chanson que j’ai connu. Michael allen harrison & amis " tourner les pages " last but not least, j’ai auditionné l’ul12 en utilisant " tourner en arrière les pages " par Michael Allen Harrison et ses amis. Cette piste utilise une guitare basse et des percussions qui saignent dans la gamme subwoofer.

Tout en se complétant mutuellement, ces instruments se chevauchent tout au long de la composition. Comme je l’ai déjà dit, les instruments qui se chevauchent peuvent être difficiles à reproduire authentiquement puisque le woofer est déjà en mouvement lorsque le deuxième instrument est séquencé. Souvent, c’est le cas qu’une attaque de batterie jouant à travers une guitare basse peut sembler boueux et se fondre dans ce dernier. L’ul12 était précis et brillait à nouveau brillamment avec l’attaque de basse supérieure des tambours serrés, complétant entièrement le midbass dans une image fixe solide ; le kick drum a été exécuté avec révérence et grande clarté, jouant à travers la guitare basse sans désordre; et le rendu de guitare basse avait un joli corps tonal juste pour compléter ce repas complet. Il me fait presque mal quand je n’ai que de bonnes choses à dire sur un produit après les tests.

Ne vous mé trompez pas; ce n’est pas parce que je suis une sorte de scrooge et de prendre glee en écrivant un examen accablant. Au contraire, quand un produit est aussi bon, vous êtes naturellement tenté de douter de votre propre processus d’évaluation. Après tout, pour le bénéfice du consommateur, votre travail en tant qu’examinateur est de révéler quelque chose de négatif dans un produit. L’ul12 n’a vraiment pas d’inconvénient en termes de performances haut-parleur. C’est sûr ement le meilleur subwoofer que j’ai eu le plaisir d’auditionner.

Il a joué sans effort à travers tous les genres de musique avec précision, ne se classant jamais à un style de musique spécifique. Son imagerie était parfaite, l’impact frappant. Il n’y avait pas de distorsion à parler.

La sortie était sans excuses et puissante avec un p majuscule. La masse critique ul12 est que la rareté dans l’audio mobile, un produit de rêve à la fois pour audiophile et la tête de basse. S’il y a un inconvénient, c’est le prix.

Je devrais préfacer cet examen avec exactement qui ci-dessous est une citation de usaci champion du monde de qualité sonore. Les auditeurs sont: robyn - usaci qualité sonore. Champion du monde et moi - à la fois musiciens et. Inutile de dire que nous sommes un dur.

Limpide, nous donnant l’illusion sonore que le. Des musiciens se produisaient au-dessus du moteur. Je ne peux pas exprimer à quel point nous sommes heureux avec cet ensemble. Et tous les autres produits de masse critique que nous avons.

Nous avons eu le plaisir d’écouter! Usaci champion du monde de qualité sonore.

Masse critique ul12 - le subwoofer ultime. Conception légère ultra-performante de subwoofer. Ce pilote est le premier subwoofer ultra-performant à être réalisé en tête avec le passionné de performance automobile.

À seulement 23 lb, ce subwoofer gère jusqu’à 3 fois plus de puissance, a une excursion linéaire et maximale considérablement plus élevée, et une distorsion audiblement inférieure, tout en pesant jusqu’à 66 % de moins que les autres subwoofer ultra-performants (woofers avec une capacité d’excursion supérieure à 2,5). Ces subwoofers fabriqués par d’autres entreprises peuvent peser jusqu’à 55 livres. D’autre part, le subwoofer léger ultra-performant de masse critique jouera non seulement plus fort et manipulera plus de puissance, mais il jouera également dans une boîte plus petite, et donc, peut vous sauver autant que 100 livres du poids du système subwoofer lorsqu’il est combiné avec le poids réduit d’une enceinte plus petite (basée sur deux sous-marins de 12). Une réduction de 100 livres du poids de votre système, se traduit par des gains d’accélérations résultant en jusqu’à 1/10e de seconde de vos 0-60 mph fois, ou autant que 1 longueur de voiture plus rapide. Poids (scellé) : type de moteur de 16,6 lb : double écart / type interne de bobine vocale néo-aimante : double bobine temp ultra-haute (fabriquée aux États-Unis) diamètre de bobine vocale : 3 encrage de bobine vocale : 1,5 ohm nominal par bobine xmax (excursion linéaire à sens unique) : excursion maximale de 36 mm (3 pics à pointes) (aller simple) : 36 mm (excursion maximale à sens unique) Sensibilité de 46 mm (près de 4 pics à pics) : 96,7 db (2,83 v / 1 m) (bobines en parallèle) fs (klipple-lsi) : 31 hz qts (klipple-lsi) : 0,81 vas (klipple-lsi) : 47,7 litres.

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Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. taille: 12 pouces
  2. enclosure incluse : non
  3. model: ul-12
  4. pays/région de fabrication : États-Unis
  5. de voix : double
  6. taille de la
  7. : 12in.
  8. rms puissance: 5000
  9. type: masse critique ul12 haut-parleur subwoofer
  10. rms puissance: 5000w
  11. mpn: ul12
  12. marque: masse critique


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