Critical Mass Audio Ul12 5000w 12 Subwoofer Meilleur Haut-parleur De Concours Spl

  

Je n'ai jamais utilisé de boîte. Masse critique ul12 subwoofer haute performance, faites-moi une offre et il est à vous. Qui utilise la masse critique?

Poids : 16,6 lbType de moteur : double trou / bobine interne néoaimant : double enroulement ultra-haute temp (fait dans l'USA)Diamètre de la bobine vocale : impédance de la bobine vocale : 1,5 ohm nominal par bobinexmax (excursion linéaire unidirectionnelle) : 36 mm (3 po de pointe à pointe)Excursion maximale (un seul chemin) : 46 mm (presque 4 de pointe à pointe)sensibilité : 96,7 db (2,83v / 1m) (rouleaux en parallèle)fs (klipple-lsi) : 31 hzqts (klipple-lsi) : 0,81vas (klipple-lsi) : 47,7 litres de subwoofer léger ultraperformant : ce conducteur est le premier subwoofer ultraperformant à être réalisé avec l'amateur de performance automobile à l'esprit. A seulement 18 lbs, ce subwoofer gère jusqu'à 3 fois plus de puissance, a une excursion linéaire et maximale considérablement plus élevée, et une distorsion sonorement plus faible, tout en pesant jusqu'à 66% moins que d'autres subwoofer ultra-performants (woofers avec une capacité d'excursion supérieure à 2,5). Ces subwoofers fabriqués par d'autres entreprises peuvent peser jusqu'à 55 lbs. D'autre part, le subwoofer léger ultra-performant de masse critique ne jouera pas seulement plus fort et gérera plus de puissance, mais il jouera aussi dans une boîte plus petite, et donc, peut vous économiser jusqu'à 100 lbs de poids du système subwoofer lorsqu'il sera combiné avec le poids réduit d'un plus petit boîtier (basé sur deux 12 sous).

Une réduction de 100 lbs de votre poids système, se traduit par des gains d'accélération résultant jusqu'à 1/10ème de seconde de votre 0-60 mph fois, ou autant que 1 voiture plus longue. Ce subwoofer ultra-performant utilise la configuration double gap de la technologie brevetée du moteur mmag, ce qui donne jusqu'à 2,5 fois plus de x-max que les conceptions de moteurs classiques.

Énorme, fente radiale ventilée, structure néo-moteur. Utilisant les derniers aimants de haute température et de haute qualité néonodyme-fer, qui génèrent jusqu'à 20 fois plus d'énergie magnétique que les aimants céramiques conventionnels de taille équivalente. Technologie Osd: jusqu'à 25% de plus de mouvement aérien font à la technologie sd surdimensionné par rapport à d'autresconducteurs avec une capacité d'excursion comparable.

Combiné aux améliorations x-max de la géométrie du double espacement, ce subwoofer offre plus de 200% plus de mouvement d'air linéaire (plus de basse) que les subwoofers conventionnels avec la même taille de bobine vocale. Technologie de panier de dissipateur de chaleur : en utilisant un moyen unique et efficace de transférer la chaleur, du moteur au panier, puis à la bride de montage du panier.

Ce subwoofer réellement ultra-performance transfère la chaleur de l'intérieur de la boîte au monde extérieur en utilisant ses nageoires d'évier de chaleur sur la face de la bride de montage du woofer. Cône sandwich en fibre de carbone : ce cône est l'un des seuls cônes qui résistera à 5000 watts de puissance musicale maximale. Le cône sandwich en fibre de carbone légère augmente la rigidité, et donc l'efficacité, ce qui signifie finalement plus, non faussé, la basse de défilement de voiture. Ce poste fait partie de la catégorie "électronique de consommation\électronique de véhicule & gps\car audio\car subwoofers".

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taille du haut-parleur: 12po

rms puissance: 5000w