Haut-parleur de compétition audio Critical Mass Audio Ul12 5000w 12 Subwoofer Best Spl

  
SUBWOOFER HAUTE PERFORMANCE CRITICAL MASS UL12. Faites-moi une offre et il est à vous. (Scellé) Poids : 16,6 lbs Type de moteur : Double entrefer / Aimant NEO interne Type de bobine vocale : Double bobine ultra haute température (Fabriquée aux États-Unis) Diamètre de la bobine vocale : 3 pouces Impédance de la bobine vocale : 1,5 ohms nominal par bobine Xmax (excursion linéaire unidirectionnelle) : 36 mm (3 pouces crête à crête) Excursion maximale (unidirectionnelle) : 46 mm (presque 4 pouces crête à crête) Sensibilité : 96,7 dB (2,83V / 1m) (bobines en parallèle) Fs (Klipple-LSI) : 31 Hz Qts (Klipple-LSI) : 0,81 Vas (Klipple-LSI) : 47,7 litres CONCEPTION DE SUBWOOFER ULTRA-PERFORMANT ET LÉGER : Ce haut-parleur est le premier subwoofer ultra-performant conçu pour les passionnés de performances automobiles. Ne pesant que 18 lbs, ce subwoofer gère jusqu'à 3 fois plus de puissance, a une excursion linéaire et maximale considérablement plus élevée, et une distorsion audible plus faible, tout en pesant jusqu'à 66% de moins que les autres subwoofers ultra-performants (haut-parleurs avec une capacité d'excursion supérieure à 2,5). Ces subwoofers fabriqués par d'autres entreprises peuvent peser jusqu'à 55 lbs.

En revanche, le subwoofer ultra-performant et léger de Critical MASS ne jouera pas seulement plus fort et gérera plus de puissance, mais il jouera également dans une boîte plus petite et pourra donc vous faire économiser jusqu'à 100 lbs de poids du système de subwoofer lorsqu'il est combiné avec le poids réduit d'une enceinte plus petite (sur la base de deux subwoofers de 12 pouces). Une réduction de 100 lbs de poids de votre système se traduit par des gains d'accélération pouvant aller jusqu'à 1/10e de seconde de moins sur vos temps de 0 à 60 mph, ou jusqu'à 1 longueur de voiture plus rapide. Ce subwoofer ultra-performant utilise la configuration à double entrefer de la technologie brevetée du moteur MMAG, ce qui permet d'obtenir jusqu'à 2,5 fois plus de X-max que les conceptions de moteurs conventionnelles.

Structure de moteur radial à fentes énormes NEO. Utilisation des aimants néodyme-fer de haute température et de haute qualité les plus récents et les meilleurs, qui génèrent jusqu'à 20 fois plus d'énergie magnétique que les aimants céramiques conventionnels de taille équivalente. TECHNOLOGIE OSD : Jusqu'à 25% de déplacement d'air supplémentaire grâce à la technologie Sd surdimensionnée par rapport à d'autres haut-parleurs ayant une capacité d'excursion comparable. Associé aux améliorations de X-max de la géométrie à double entrefer, ce subwoofer offre plus de 200% de mouvement d'air linéaire (plus de basses) que les subwoofers conventionnels avec la même taille de bobine vocale.

TECHNOLOGIE DU PANIER À RADIATEUR THERMIQUE : Utilisation d'une méthode unique et efficace de transfert de chaleur, du moteur au corps du panier, puis à la bride de montage du panier. Ce subwoofer ultra-performant transfère réellement la chaleur de l'intérieur de la boîte vers le monde extérieur en utilisant ses ailettes de radiateur thermique sur la face de la bride de montage du haut-parleur. CÔNE EN SANDWICH DE FIBRE DE CARBONE : Ce cône est l'un des seuls à supporter 5000 watts de puissance musicale de crête. Le cône en sandwich léger en fibre de carbone augmente la rigidité et donc l'efficacité, ce qui se traduit finalement par des basses plus nombreuses et non déformées qui secouent la voiture.